PROJEKT THYSSENKRUPP PRESTA STEERING
02/2016-11/2017, Eschen, Lichtenštajnsko
CAD-Inžinier, Práca s Catia V5, PLM, Komunikácia v Nemeckom Jazyku
Výkon dodaný priamo u zákazníka. Konštrukcia a vývoj stĺpika riadenia spolu s prenosovým hriadeľom pre OEM Nissan, Mazda, Honda.
Moje každnodenné úlohy:
- Vývoj elektricky a mechanicky nastaviteľného stĺpika riadenia pre štandardné a Steer by Wire riadenie vozidla.
- Príprava prototypových dokumentov s ohľadom na vyrobiteľnosť plastových, plechových dielov a iných. Konštruovanie s ohľadom na FMEA.
- Zapracovanie kritických a funkčných charakteristík do výkresov.
- Tvorba a kontrola konštrukčných výkresov, prislúchajúcej dokumentácie.
- Analýzy montážneho priestoru.
- Zaškoľovanie nových konštruktérov.
Steer by Wire
Na projekte som konštruoval aj stĺpik riadenia pre absolútnu novinku v branži, Steer by Wire riadenie pre nový model Nissan Infinity. V tomto prípade je odstránený prenosový hriadeľ. Otáčavý pohyb volantu nie je na nápravu prenášaný priamo-mechanicky. Otáčanie volantom je nasnímané zariadením umiestnenom na stĺpiku riadenia. Signál je prenesený do akčného člena na náprave, ktorá vykoná riadiaci pohyb kolies. Steer by Wire prináša nové možnosti zlepšenia komfortu. Možnosť nastaviť tuhosť riadenia podľa štýlu jazdu resp. želania vodiča aj počas jazdy. Vibrácie spôsobené nerovnos´tou vozovky niesu prenášané do volantu. Zostava bez prenosového hriadeľa je kompaktnejšia, čo vytvára nové možnosti usporiadania okolia vodiča. Riadenie Steer by Wire vytvára lepšie podmienky pre autonómne riadenie vozidla.
Stĺpik riadenia
Stĺpik riadenia je hneď prvým zariadením sústavy, ktorá prenáša otáčavý pohyb volantu až ku predným kolesám automobilu. Stĺpik riadenia je celkom komplexná zostava, pozostávajúca v závislosti od stupňa komfortu, z veľkého počtu súčiastok. Stĺpik riadenia kotví vrchnú časť riadiacej sústavy. Plní funkciu nastavenia polohy volantu. Elektrifikáciou a pridávaním ďalších funkcií sa počet súčiastok zvyšuje. Použitá je celá škála materiálov. Hliníkové odliatky, zvárané oceľové plechy, plasty atď. Stĺpik riadenia musí spĺňať nielen podmienky funkčnosti ale aj bezpečnosti.
Prenosový hriadeľ
Prenosový hriadeľ prenáša otáčavý pohyb ďalej na nápravu. Je to tvarovaná teleskopická rúra s kardánovým kĺbom na oboch stranách. Materiál je prevažne oceľ. Pri kardánovom kĺbe treba myslieť na nerovnobežnosť medzi koncami hriadeľa. Viac v príspevku…
Stĺpik riadenia je umiestnený v blízkosti vodiča. V prípade auto havárie je smer pohybu vodiča v kolízii s volantom, preto sa stĺpik riadenia pri havárii posúva, čo sa najčastejšie zabezpečí deformáciou niektorých dielcov. Pri konštruovaní je preto kladení vysoký dôraz na určenie a tolerovanie tzv. kritických rozmerov súčiastok, ktoré majú priamy vplyv na bezpečnosť. Inak povedané potrebné dávať dôraz na súčiastky relevantné pre bezpečnosť.
Druhy stĺpikov riadenia
Stĺpiky riadenia sa delia na mechanicky nastaviteľný a elektricky nastaviteľný. Rozdiel je v spôsobe nastavovania polohy volantu. Poloha volantu je nastavená manuálne v prípade mechanického nastavovania, po uvoľnení stĺpika riadenia zo zveráku pákou. Pri elektricky nastaviteľnom je poloha pohodlne nastavená pomocou elektrických motorčekov.
